技术硬骨头啃得嘎嘣响

别看美国B-21在加州阳光下闪闪发亮，它那身隐身涂层可是踩着B-2的坑爬出来的。轰-20要玩飞翼式布局，比歼-20难上三个量级。当年美国造B-2摔了十亿美金的学费，咱的工程师现在得在风洞里把30马赫的气流当算盘拨，硬生生算出飞翼布局的平衡点。更绝的是隐身涂层的迭代赛跑。B-21号称用了“第六代吸波材料”，咱的轰-20涂层得更细腻，还得扛住南海的盐雾、西北的沙尘，这技术门槛极高。

战略棋盘上的落子时机

美国急着把B-21往关岛塞，咱的节奏得卡在B-21量产前夜。轰-20要是现在亮相，等于给老美送弹药。看看西太平洋这盘棋，美军的B-21航程9000公里，轰-20若能憋出12000公里，配上空射高超音速导弹，优势明显。这买卖讲究后发制人，王炸得留到对手甩完四个二。

产业链上的暗战突围

造轰炸机不是拼乐高，每个螺丝钉都得防着卡脖子。B-21的发动机喷嘴用了陶瓷基复合材料，咱的涡扇-15要适配轰-20这种大块头，推力得再提三成，油耗还得降两成。好在有歼-20趟过雷区，轰-20的国产化率大幅提升，零件清单上已经划掉七百多项进口依赖。

B-21的启示录：最好的压力测试机

五角大楼把B-21吹得能单挑三峡大坝，咱不妨将计就计。轰-20越晚亮相，B-21暴露的战术漏洞越多。等摸透它的电子战频率和红外特征，咱的杀手锏就能精准怼它。看看美军在关岛安德森基地的扩建工程，等他们砸进去百亿美金修好堡垒，咱的轰-20带着东风-17空射版亮相，这才叫“你修你的乌龟壳，我磨我的穿甲弹”。